TDMR / TMR-VERGASER
TDMR / TMR-CARBURETORS

MIKUNI hat mit der Einführung der TDMR- ( Fallstrom ) und TMR- ( Flachstrom ) Vergaserbaureihe die Maßstäbe für rollengelagerteFlachschieber Vergaser neu gesetzt.
Diese sehr aufwendig gefertigten Vergaser besitzen eine Vielzahl technischer Neuheiten, die alle vereint bisher nicht in einem einzigen Vergaser zu finden waren.
Durch die Verwendung verschleißarmer Stahllager, sowohl am Gasschieber als auch am Gasschieberhebel, werden einerseits die aufzuwendenden Bedienkräfte
auf ein Minimun reduziert sowie andererseits eine sehr gute Dosierbarkeit im Fahrbetrieb gewährleistet.
Der Smoothbore Venturi garantiert hohe Strömungswerte, die zu optimaler Leistungsausbeute führen.
Die verbesserte Zerstäubung im Venturi durch die Hyper-nozzle, gewährleistet ein sehr direktes Ansprechverhalten des Vergasers bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch.
Mit Hilfe der stufenlos einstellbaren Beschleunigerpumpe wird zusätzlich ein individuelles Abstimmen ermöglicht.
Alle TDMR- und TMR -Vergaser sind mit Choke ausgestattet,die Start- und Warmlaufphase ist somit ein problemloser Vorgang.

VORTEILE und HAUPTMERKMALE der TDMR- und TMR-VERGASER
Gasschieber und Schieberhebel sind in aufwendigen Miniatur Stahllager geführt ( geringe Bedienkräfte und gute Dosierbarkeit )
Smoothbore Venturi ( verwirbelungsfreier Luftdurchsatz )
Hyper nozzle Zerstäuber ( sehr feine Kraftstoffzerstäubung im Venturi )
Choke ( problemloses Kaltstart- und Warmlaufverhalten )
Beschleunigerpumpe - stufenlos einstellbar ( individuelle Anpassung an der Anspruch des Fahrers )
Synchronisation - `` Mikuni-Einfach´´ ( Excentermutter )
--------------------

With the introduction of the TDMR (downdraft) and TMR (flat-draft) carburetor series, MIKUNI has set new standards for roller-bearing flat-slide carburetors.
These very elaborately manufactured carburetors have a multitude of technical innovations, all of which have not previously been found in a single carburetor.
By using low-wear steel bearings, both on the throttle slide and the throttle slide lever, the operating forces required are reduced to a minimum
and very good controllability when driving is ensured.
The smoothbore Venturi guarantees high flow values, which lead to optimal power output.
The improved atomization in the Venturi through the hyper nozzle ensures a very direct response from the carburetor while at the same time reducing fuel consumption.
The continuously adjustable accelerator pump also enables individual tuning.
All TDMR and TMR carburettors are equipped with a choke,so the starting and warm-up phase is a problem-free process.

ADVANTAGES and MAIN FEATURES of the TDMR and TMR CARBURETORS
Throttle slide and slide lever are guided in complex miniature steel bearings (low operating forces and good dosing)
Smoothbore Venturi (turbulence-free air flow)
Hyper nozzle atomizer (very fine fuel atomization in the Venturi)
Choke (easy cold starting and warm-up behavior)
Accelerator pump - continuously adjustable (individual adjustment to the driver's requirements)
Synchronization - ``Mikuni-Simple´´ (eccentric nut)

DUCATI

HONDA

KAWASAKI

KTM

SUZUKI

YAMAHA